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Pneus

Ache o pneu certo pela medida e pelo aro

Pneus de carro e moto organizados pela informação que de fato importa: a medida gravada na lateral e o aro da roda. Use os filtros de aro para chegar direto às opções compatíveis com o seu veículo, incluindo kits com 2 ou 4 pneus. O catálogo reúne marcas como Pirelli, Michelin, Goodyear, Dunlop e Barum.

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Direto ao ponto

Aro 13Aro 14Aro 15Aro 16Aro 17Aro 18Jogo com 4 pneusJogo com 2 pneusMoto: dianteiroMoto: traseiro

Marcas de Pneus

ABSOLUTE 2.357PIRELLI 622XBRI 600Michelin 349GOODYEAR 348WESTLAKE 150continental 134motorola 115BARUM 99DUNLOP 82Technic 75BPROAUTO 65Maggion 64Bridgestone 51 todas →

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Como escolher um pneu pela medida

A informação mais importante na hora de comprar um pneu é a medida, gravada na lateral do pneu atual. Em pneus de carro ela aparece no formato 205/55 R16: o primeiro número é a largura em milímetros, o segundo é a altura do flanco em porcentagem da largura e o último é o diâmetro do aro em polegadas. Em motos o formato muda um pouco (por exemplo 120/100-18), mas a lógica é a mesma e o último número continua sendo o aro.

Logo depois da medida vem um conjunto como 95W: o número é o índice de carga, que indica quanto peso cada pneu suporta, e a letra é o índice de velocidade, a velocidade máxima para a qual o pneu foi projetado. O pneu novo deve ter índices iguais ou superiores aos indicados pelo fabricante do veículo; essa informação fica no manual e na etiqueta da coluna da porta ou da tampa do tanque.

Antes de escolher, confira também o tipo de anúncio e o uso previsto:

Para saber a hora de trocar, procure o TWI, um pequeno ressalto no fundo das ranhuras. Quando a banda de rodagem se desgasta até ficar no nível desse marcador, o pneu atingiu a profundidade mínima de 1,6 mm e deve ser substituído. Bolhas, cortes profundos, ressecamento e desgaste irregular também pedem substituição, mesmo que a profundidade ainda esteja dentro do limite.

Glossário de Pneus

Medida do pneu
Conjunto de números gravado na lateral, como 205/55 R16: largura em milímetros, altura do flanco em porcentagem da largura e diâmetro do aro em polegadas. É a primeira informação a conferir antes de comprar.
Aro
Diâmetro interno do pneu, em polegadas, que deve coincidir com o da roda do veículo. É o último número da medida.
Índice de carga
Número que acompanha a medida (ex.: o 95 em 95W) e indica, por meio de uma tabela padronizada, o peso máximo que cada pneu suporta. Nunca use índice inferior ao especificado pelo fabricante do veículo.
Índice de velocidade
Letra que acompanha o índice de carga e indica a velocidade máxima para a qual o pneu foi projetado; por exemplo, T corresponde a 190 km/h e H a 210 km/h.
TWI
Sigla de Tread Wear Indicator: ressaltos no fundo das ranhuras que marcam a profundidade mínima legal de 1,6 mm. Quando a banda de rodagem chega ao nível do TWI, o pneu deve ser trocado.
Run-flat
Pneu com flancos reforçados que permite rodar por uma distância limitada mesmo após a perda de pressão. Exige veículo compatível e monitoramento de pressão dos pneus.
Extra Load (XL)
Versão com carcaça reforçada que suporta mais carga do que o pneu padrão da mesma medida, geralmente operando com pressão mais alta.
Sem câmara (tubeless)
Pneu que veda diretamente na roda, dispensando a câmara de ar interna. Comum em anúncios de pneu de moto; a roda precisa ser compatível com esse tipo de montagem.
Banda de rodagem
Parte do pneu que fica em contato com o solo. O desenho dos sulcos influencia a aderência no seco e no molhado, o escoamento de água e o ruído.

Perguntas frequentes

Como descubro a medida do meu pneu atual?

Olhe a lateral do pneu que já está no veículo: a medida aparece gravada em relevo, no formato 205/55 R16 em carros ou 120/100-18 em motos. A mesma informação consta no manual do proprietário e, em muitos carros, na etiqueta da coluna da porta do motorista ou da tampa do tanque. Compre sempre a medida homologada pelo fabricante do veículo.

O que significam os números e a letra depois da medida, como 95W?

O número é o índice de carga, que indica o peso máximo que cada pneu suporta segundo uma tabela padronizada. A letra é o índice de velocidade, a velocidade máxima para a qual o pneu foi projetado. O pneu novo deve ter índices iguais ou superiores aos originais do veículo.

Quando devo trocar os pneus?

Troque quando a banda de rodagem atingir o nível dos marcadores TWI, que indicam a profundidade mínima de 1,6 mm. Bolhas, cortes profundos, ressecamento com trincas e desgaste irregular também são sinais de substituição, mesmo com sulco dentro do limite. Pneus envelhecem com o tempo, então avalie o estado da borracha mesmo em veículos que rodam pouco.

Posso usar uma medida diferente da original?

Somente as medidas alternativas previstas pelo fabricante do veículo. Medidas fora da especificação alteram a leitura do velocímetro, o consumo e o comportamento do carro, e podem comprometer a segurança e a cobertura do seguro.

Pneus de moto dianteiro e traseiro são iguais?

Não. Cada posição usa medida, desenho e construção próprios, então confira no anúncio se o pneu é dianteiro ou traseiro. Alguns anúncios vendem o par completo, o que garante que os dois pneus sigam a especificação da moto.

Vale a pena comprar jogo com 2 ou 4 pneus?

A recomendação técnica é trocar os pneus sempre em pares no mesmo eixo, para manter aderência e desgaste uniformes. Kits com 2 ou 4 unidades garantem que todos os pneus sejam do mesmo modelo e da mesma medida, o que simplifica a compra e o rodízio.